Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Құжаттаманы талқылау - Хабарламаны қарау № 611325
Хабарлама тақырыбы
Сообщаем, что дорожный световозвращатель, а также способ его установки на стойке дорожного ограждения, являются объектами интеллектуальной собственности и защищены патентом на полезную модель. Исключительные права на указанные объекты принадлежат правообладателю. В связи с этим производство, использование, предложение к продаже, реализация и иное введение в гражданский оборот данной продукции третьими лицами без согласия правообладателя являются незаконными. Нарушение исключительных прав правообладателя влечёт за собой ответственность, предусмотренную законодательством Республики Казахстан, включая, но не ограничиваясь: • взысканием убытков либо компенсации за незаконное использование объекта интеллектуальной собственности; • запретом производства и реализации продукции (в том числе через судебные меры); • демонтажом изъятием и уничтожением контрафактной продукции; • привлечением к административной ответственности; • в отдельных случаях — к уголовной ответственности в соответствии с действующим законодательством
Хабарлама типі
КҚ ескертулер
Жеткізуші
"BlackRock Asia" жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
Жеткізуші өкілі
САДЫКОВА РАХАТ ТОХТАРХАНКЫЗЫ
Хабарды жіберу күні мен уақыты
2026-03-18 11:20:08
Хабарлама мәтіні
Сообщаем, что дорожный световозвращатель, а также способ его установки на стойке дорожного ограждения, являются объектами интеллектуальной собственности и защищены патентом на полезную модель.
Исключительные права на указанные объекты принадлежат правообладателю. В связи с этим производство, использование, предложение к продаже, реализация и иное введение в гражданский оборот данной продукции третьими лицами без согласия правообладателя являются незаконными.
Нарушение исключительных прав правообладателя влечёт за собой ответственность, предусмотренную законодательством Республики Казахстан, включая, но не ограничиваясь:
• взысканием убытков либо компенсации за незаконное использование объекта интеллектуальной собственности;
• запретом производства и реализации продукции (в том числе через судебные меры);
• демонтажом изъятием и уничтожением контрафактной продукции;
• привлечением к административной ответственности;
• в отдельных случаях — к уголовной ответственности в соответствии с действующим законодательством
Исключительные права на указанные объекты принадлежат правообладателю. В связи с этим производство, использование, предложение к продаже, реализация и иное введение в гражданский оборот данной продукции третьими лицами без согласия правообладателя являются незаконными.
Нарушение исключительных прав правообладателя влечёт за собой ответственность, предусмотренную законодательством Республики Казахстан, включая, но не ограничиваясь:
• взысканием убытков либо компенсации за незаконное использование объекта интеллектуальной собственности;
• запретом производства и реализации продукции (в том числе через судебные меры);
• демонтажом изъятием и уничтожением контрафактной продукции;
• привлечением к административной ответственности;
• в отдельных случаях — к уголовной ответственности в соответствии с действующим законодательством
Тапсырыс беруші және ұйымдастырушы өкілдерінің, хатшының жауаптары
Күні:
2026-03-30 14:21:58
Автор
БІРМАҒАНБЕТ АҚТОЛҚЫН БЕЙСЕНБЕКҚЫЗЫ
Шешім:
Представить разъяснение положений тендерной документации
ТОО «КАЖ сервис» рассмотрев Ваше обращение касательно дорожного световозвращателя и способа его установки на стойке дорожного ограждения как объекта интеллектуальной собственности, сообщаем следующее.
В соответствии требованиями статьи 19-5 (Требования безопасности к дорожно-строительным материалам) Закона Республики Казахстан "Об автомобильных дорогах": «Дорожно-строительные материалы должны быть стойкими к воздействию окружающей среды, а содержание вредных компонентов и примесей в них не должно превышать допустимые нормы. Дорожно-строительные материалы должны применяться с учетом единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий.»
Согласно подпункту 15-3) статьи 1 (Основные понятия, используемые в настоящем Законе): «единая база дорожно-строительных материалов и новых технологий – информационная система дорожного органа, содержащая информацию по дорожно-строительным материалам и новым технологиям;».
В соответствии с подпунктом 42-1) пункта 2 статьи 12 (Компетенция уполномоченного государственного органа по автомобильным дорогам) «К ведению уполномоченного государственного органа по автомобильным дорогам относятся: утверждение правил формирования и ведения единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий;».
На основании изложенного, приказом и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 29 августа 2025 года № 286 утверждены Правила формирования и ведения единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий (далее-Правила).
Правила регламентируют порядок формирования и ведения единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий, а также процесс внедрения, и применения новых материалов и изделий, передовых технологий, машин, оборудования и механизмов, дорожно-строительных материалов с карьеров и заводов-производителей по обеспечению безопасности и качества объекта технического регулирования на всех этапах его жизненного цикла в процессе изыскания, проектирования, строительства и эксплуатации и утилизации.
Правила регулируют вопросы создания, наполнения и актуализации единой базы дорожно-строительных материалов для обеспечения прозрачного и достоверного ведения информационной платформы для всех участников дорожной деятельности.
В Правилах под:
1) единой базой дорожно-строительных материалов и новых технологий (далее - Единая база) понимается информационная система дорожного органа, содержащая информацию по дорожно-строительным материалам и новым технологиям;
2) техническими средствами безопасности дорожного движения (далее - БДД) понимается систематизированный список или перечень, содержащий сведения о устройствах, сооружениях и систем, предназначенных для организации, регулирования и обеспечения безопасности дорожного движения;
3) "зеленым" статусом понимается документально оформленное положительное решение Технического совета о применении продукции в дорожной деятельности.
Продукция, успешно прошедшая все этапы внедрения и получившая "Зеленый" статус, рекомендуется к широкому внедрению в практику дорожной отрасли на основании решения Технического совета при Комитете автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан.
При положительных результатах обследования (мониторинга) и голосования на заседании Технического совета продукция вносится в Реестр новых материалов и технологий, присваивается "Зеленый" статус, что является основанием для широкого внедрения в практику дорожной отрасли.
Учитывая изложенное, закуп дорожно-строительных материалов, также должен производится с учетом единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий.
В связи с этим, Вы должны зарегистрировать свою продукцию в единой базе дорожно-строительных материалов и новых технологий, получить «Зеленый» статус, что является основанием для широкого внедрения в практику дорожной отрасли путем его приобретения в соответствии законодательствами о госзакупках и автомобильных дорогах.
В соответствии требованиями статьи 19-5 (Требования безопасности к дорожно-строительным материалам) Закона Республики Казахстан "Об автомобильных дорогах": «Дорожно-строительные материалы должны быть стойкими к воздействию окружающей среды, а содержание вредных компонентов и примесей в них не должно превышать допустимые нормы. Дорожно-строительные материалы должны применяться с учетом единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий.»
Согласно подпункту 15-3) статьи 1 (Основные понятия, используемые в настоящем Законе): «единая база дорожно-строительных материалов и новых технологий – информационная система дорожного органа, содержащая информацию по дорожно-строительным материалам и новым технологиям;».
В соответствии с подпунктом 42-1) пункта 2 статьи 12 (Компетенция уполномоченного государственного органа по автомобильным дорогам) «К ведению уполномоченного государственного органа по автомобильным дорогам относятся: утверждение правил формирования и ведения единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий;».
На основании изложенного, приказом и.о. Министра транспорта Республики Казахстан от 29 августа 2025 года № 286 утверждены Правила формирования и ведения единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий (далее-Правила).
Правила регламентируют порядок формирования и ведения единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий, а также процесс внедрения, и применения новых материалов и изделий, передовых технологий, машин, оборудования и механизмов, дорожно-строительных материалов с карьеров и заводов-производителей по обеспечению безопасности и качества объекта технического регулирования на всех этапах его жизненного цикла в процессе изыскания, проектирования, строительства и эксплуатации и утилизации.
Правила регулируют вопросы создания, наполнения и актуализации единой базы дорожно-строительных материалов для обеспечения прозрачного и достоверного ведения информационной платформы для всех участников дорожной деятельности.
В Правилах под:
1) единой базой дорожно-строительных материалов и новых технологий (далее - Единая база) понимается информационная система дорожного органа, содержащая информацию по дорожно-строительным материалам и новым технологиям;
2) техническими средствами безопасности дорожного движения (далее - БДД) понимается систематизированный список или перечень, содержащий сведения о устройствах, сооружениях и систем, предназначенных для организации, регулирования и обеспечения безопасности дорожного движения;
3) "зеленым" статусом понимается документально оформленное положительное решение Технического совета о применении продукции в дорожной деятельности.
Продукция, успешно прошедшая все этапы внедрения и получившая "Зеленый" статус, рекомендуется к широкому внедрению в практику дорожной отрасли на основании решения Технического совета при Комитете автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан.
При положительных результатах обследования (мониторинга) и голосования на заседании Технического совета продукция вносится в Реестр новых материалов и технологий, присваивается "Зеленый" статус, что является основанием для широкого внедрения в практику дорожной отрасли.
Учитывая изложенное, закуп дорожно-строительных материалов, также должен производится с учетом единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий.
В связи с этим, Вы должны зарегистрировать свою продукцию в единой базе дорожно-строительных материалов и новых технологий, получить «Зеленый» статус, что является основанием для широкого внедрения в практику дорожной отрасли путем его приобретения в соответствии законодательствами о госзакупках и автомобильных дорогах.
