Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Құжаттаманы талқылау - Хабарламаны қарау № 600339
Хабарлама тақырыбы
Лот № 85677911-ОТ1; Просим внести изменение и принять технические, качественные, эксплуатационные и иные характеристики
Хабарлама типі
КҚ ескертулер
Жеткізуші
"iHave systems" жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
Жеткізуші өкілі
КИМ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ
Хабарды жіберу күні мен уақыты
2026-03-05 12:37:03
Хабарлама мәтіні
Лот № 85677911-ОТ1;
Просим внести изменение и принять технические, качественные, эксплуатационные и иные характеристики закупаемого товара в части Технической спецификации закупаемого товара в разделе «Описание требуемых функциональных, технических, качественных, эксплуатационных и иных характеристик закупаемого товара» а именно «Ведущие мосты, не менее 3» исключить из требования и заменить на «Ведущие мосты, не менее 2», поскольку основные преимущества двух ведущих мостов (6х4) перед тремя будут следующими: 1) Экономичность и накат: Расход топлива: Меньшее количество пар зацепления в редукторах и отсутствие лишних узлов трансмиссии снижают механические потери. Это дает экономию топлива (в среднем на 3–7% по сравнению с полноприводными схемами). Лучший накат: Автогрейдер легче идет по инерции, что особенно заметно на магистральных трассах. 2) Снаряженная масса и грузоподъемность: Выигрыш в весе: Отсутствие третьего ведущего моста, раздаточной коробки и дополнительных карданных валов снижает собственный вес машины на 500–1000 кг. 3) Стоимость владения (TCO): Дешевле обслуживание: меньше узлов, требующих замены масла и контроля зазоров. Меньше сальников, подшипников и крестовин, которые могут выйти из строя. Расходы на шины: Резина на ведущих осях изнашивается быстрее. Имея 2 ведущих моста вместо 3, вы сокращаете количество дорогостоящих покрышек, требующих замены. 4) Маневренность: Автогрейдер с меньшим количеством ведущих осей (особенно если третья ось подъемная — «ленивец») имеют меньший радиус разворота. Они легче управляются на тесных складах или городских улицах, так как меньше колес «сопротивляются» повороту (эффект паразитной циркуляции мощности). 5) Цена при покупке: Автогрейдер с двумя ведущими мостами стоит ощутимо дешевле аналогичной модели с тремя, так как трансмиссия — один из самых дорогих узлов в автогрейдере.
Просим внести изменение и принять технические, качественные, эксплуатационные и иные характеристики закупаемого товара в части Технической спецификации закупаемого товара в разделе «Описание требуемых функциональных, технических, качественных, эксплуатационных и иных характеристик закупаемого товара» а именно «Ведущие мосты, не менее 3» исключить из требования и заменить на «Ведущие мосты, не менее 2», поскольку основные преимущества двух ведущих мостов (6х4) перед тремя будут следующими: 1) Экономичность и накат: Расход топлива: Меньшее количество пар зацепления в редукторах и отсутствие лишних узлов трансмиссии снижают механические потери. Это дает экономию топлива (в среднем на 3–7% по сравнению с полноприводными схемами). Лучший накат: Автогрейдер легче идет по инерции, что особенно заметно на магистральных трассах. 2) Снаряженная масса и грузоподъемность: Выигрыш в весе: Отсутствие третьего ведущего моста, раздаточной коробки и дополнительных карданных валов снижает собственный вес машины на 500–1000 кг. 3) Стоимость владения (TCO): Дешевле обслуживание: меньше узлов, требующих замены масла и контроля зазоров. Меньше сальников, подшипников и крестовин, которые могут выйти из строя. Расходы на шины: Резина на ведущих осях изнашивается быстрее. Имея 2 ведущих моста вместо 3, вы сокращаете количество дорогостоящих покрышек, требующих замены. 4) Маневренность: Автогрейдер с меньшим количеством ведущих осей (особенно если третья ось подъемная — «ленивец») имеют меньший радиус разворота. Они легче управляются на тесных складах или городских улицах, так как меньше колес «сопротивляются» повороту (эффект паразитной циркуляции мощности). 5) Цена при покупке: Автогрейдер с двумя ведущими мостами стоит ощутимо дешевле аналогичной модели с тремя, так как трансмиссия — один из самых дорогих узлов в автогрейдере.
Тапсырыс беруші және ұйымдастырушы өкілдерінің, хатшының жауаптары
Күні:
2026-03-13 15:59:22
Автор
АЛИЕВ АМИР АЛИЕВИЧ
Шешім:
Отклонить замечания
В утверждённой технической спецификации указаны все необходимые технические параметры, которые были указаны по итогам предварительного изучения техники, представленной на рынке закупаемых товаров. Данные характеристики указаны с учётом планируемых условий эксплуатации объёмов, планируемых к проведению работ, а также особенности местности осуществления работ. На основании изложенного сообщаем об отклонении замечаний.
